Архив автора
Сверление отверстий для междурельсовых соединителей, рационализаторское предложение
04.09.2018 | 
Автор Сверление отверстий для междурельсовых соединителей
Сверление отверстий для междурельсовых соединителей, рационализаторское предложение.
Для уменьшения трудовых и материальных затрат при сверлении отверстий для междурельсовых соединителей в рамном рельсе стрелочных переводов, предлагаю заменить четыре соединителя одним.
Опубликовано в РАЦПРЕДЛОЖЕНИЯ | 
Tеги: железнодорожный путь, Рационализаторское предложение, Техобслуживание | 
Нет комментариев »
Регулировка ширины рельсовой колеи, рационализаторское предложение
Регулировка ширины рельсовой колеи
Регулировка ширины рельсовой колеи, рационализаторское предложение.
В качестве рационализаторского предложения, а так же с целью увеличения производительности труда, предлагаю заменить применение стяжного прибора приспособлением более простым в эксплуатации.
Опубликовано в РАЦПРЕДЛОЖЕНИЯ | Tеги: железнодорожный путь, Рационализаторское предложение, Техобслуживание | Нет комментариев »
Снятие фасок в отверстиях рельс, рационализаторское предложение
Снятие фасок в отверстиях рельс
Снятие фасок в отверстиях рельс, рационализаторское предложение.
В качестве рационализаторского предложения, с целью экономии времени и материальных ресурсов, предлагаю установить «зенковку» с впаянными твердосплавными пластинами в коловорот, что в целом облегчит снятия фасок в рельсовых отверстиях.
Опубликовано в РАЦПРЕДЛОЖЕНИЯ | Tеги: железнодорожный путь, Рационализаторское предложение, Техобслуживание | Нет комментариев »
Хранение сварочных электродов, рационализаторское предложение
Хранение сварочных электродов
Хранение сварочных электродов, тем более их транспортировка до места производства работ за частую становится проблематичным мероприятием.
Электроды для дуговой сварки имеют способность намокать, получать сколы, да и просто рассыпаться.
Ремонт подбойника для ЭШП, рационализаторское предложение
Ремонт подбойника для ЭШП
Ремонт подбойника для ЭШП. Рационализаторское предложение по снижению выхода из строя «подбойников» для электрошпалоподбойки заключается в следующем.
При производстве работ по выправке пути на ЭШП имеют свойство часто ломаться «подбойники». Излом происходит в верхней части «подбойника», в месте перехода круглой части в квадратное крепление.
Опубликовано в РАЦПРЕДЛОЖЕНИЯ | Tеги: железнодорожный путь, Рационализаторское предложение, Техобслуживание, Шпалоподбойка | 4 комментария »
Электрошпалоподбойка ЭШП, назначение, принцип работы
Электрошпалоподбойка
Электрошпалоподбойка ЭШП – это ни что иное как вибратор не направленного действия.
Электрические вибрационные шпалоподбойки предназначены для уплотнения балласта под шпалами, и используются в процессе выправки железнодорожного пути, с целью технической механизации и облегчения трудоемких работ при устранении толчков, перекосов, просадок и других дефектов железнодорожного полотна.
Опубликовано в ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПУТИ | Tеги: железнодорожный путь, Техобслуживание, Шпалоподбойка | 1 Комментарий »
Земляное полотно в условиях мерзлоты, принципы проектирования
Земляное полотно в условиях мерзлоты
Земляное полотно в условиях мерзлоты, принципы проектирования. Основная часть территории Российской Федерации расположена в криолитозоне, где грунты находятся в многолетнем мерзлом природном состоянии.
Южная граница расположения мерзлоты в Европейской части России простирается от Кольского полуострова по побережью Белого моря севернее Архангельска, далее по северу республики Коми в ее заполярной части, пересекает Уральские горы в районе параллели 65 широты. Читать далее »
Опубликовано в ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО | Tеги: железнодорожный путь, земляное полотно, Устройство железнодорожного пути | Нет комментариев »
Земляное полотно новых железных дорог
Земляное полотно
Земляное полотно новых железных дорог, назначение земляного полотна и требования к нему. Земляное полотно — это один из основных элементов конструкции железнодорожного пути, представляет собой инженерное сооружение из грунта.
На земляном полотне размещается верхнее строение железнодорожного пути, и оно также обеспечивает придание железнодорожному пути необходимых параметров плана и профиля линии, выравнивая в пределах трассы земную поверхность. Читать далее »
Опубликовано в ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО | Tеги: железнодорожный путь, земляное полотно, Устройство железнодорожного пути | Нет комментариев »
Земляное полотно вторых путей, дополнительных путей
Земляное полотно вторых путей
Земляное полотно вторых путей устраивают, как правило, с использованием земляного полотна существующего пути. Возможны следующие схемы размещения второго пути.
- На общем земляном полотне в одном уровне с существующим путем.
- В разных уровнях с первым путем с использованием существующего земляного полотна.
- На раздельном земляном полотне.
- На общем земляном полотне на новой трассе.
Опубликовано в ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО | Tеги: железнодорожный путь, земляное полотно, Устройство железнодорожного пути | Нет комментариев »
Особенности земляного полотна для скоростных железных дорог
Особенности земляного полотна
Особенности земляного полотна для скоростных железных дорог при скоростном движении пассажирских поездов заключаются, с одной стороны, в необходимости полного недопущения его деформаций в уровне основной площадки, что определяется высокими нормами ровности содержания геометрии рельсовой колеи, а с другой стороны, повышенным вибродинамическим воздействием на грунты верхней части земляного полотна, возникающем при проходе поездов с высокими скоростями.
Опубликовано в ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО | Tеги: железнодорожный путь, земляное полотно, Устройство железнодорожного пути | Нет комментариев »
