Узнай больше

Выберите список(-ки):

Контрольные, курсовые, дипломные работы жд техникумов
 banerputeetz2

Перевозка рельсов, рационализаторское предложение

Перевозка рельсов

Перевозка рельсовПеревозка рельсов и железобетонных шпал, рационализаторское предложение.

Для подвозки железобетонных шпал выгруженных не на месте смены, в том числе и для подвоза смененной негодной ж/б шпалы в место её погрузки в мотокран, а также для подтаскивания рельсов к месту смены или месту складирования, предлагаю применять специальное устройство (фото прилагаются).


Данное устройство удобно в эксплуатации, позволяет сэкономить время предоставления «окна» и в целом увеличивает производительность труда.

Перевозка рельсов, рационализаторское предложение
Перевозка рельс
Экономическая часть

Расходы: Для изготовления приобретаем трос «паук» в пункте приёма металлолома, вес которого составит — 16 кг по 22 рубля за кг = 352 рубля.

Расчет экономического эффекта:

БЫЛО: Для перевозки рельсов к месту смены используются съемные портальные краны, с которыми работают 4 монтера пути 3 разряда + 2 сигналиста 3 разряда + руководитель работ – бригадир пути.

Перевозка рельсов производится со скоростью 3-5 км/час. (т.к. – 19.18).

В дистанции пути ежегодно производятся работы по смене рельсов в объеме 1139 шт. (ЕКАСУИ), из которых 10% перевозятся портальными кранами – это 114 шт.

Если в среднем перевозка рельсов производится на расстояние 1,5 км, то по времени она занимает 1 час на 1 рельс, без учета пропуска поездов.

Получим – 114 часов.

3 разряд – 4 человека. + 2 сигналиста.

Тариф – 79,61 рубля * 114 = 9075,54 рублей.

Премия – 9075,54 * 1,1 = 9983,09 рубля.

Районный коэффициент – (9075,54 + 9983,09) * 0,2 = 3811,73 рубля.

Итого: 9075,54 + 9983,09 + 3811,73 = 22870,36 рублей.

4 монтера пути + 2 сигналиста 3 разряда = 22870,36 * 6 = 137222,16 рубля.

Бригадир пути – 1 человек.

Тариф – 112,82 рубля * 114 = 12861,48 рубля.

Премия – 12861,48 * 1,1 = 14147,63 рубля.

Районный коэффициент – (12861,48 + 14147,63) * 0,2 = 5401,82 рублей.

Итого: 12861,48 + 14147,63 + 5401,82 = 32370,93 рублей.

СТАЛО: С данным устройством требуется 1 монтер пути 3 разряда и водитель автомобиля.

Одновременно можно перевозить сразу два рельса. Скорость перевозки достигает 25 км/ч.

Увеличивается производительность труда, за счет меньшего количества производителей работ, увеличения количества перевозимых рельс, и скорости перевозки.

Если в среднем перевозка с данным приспособлением производится на расстояние 1,5 км, то по времени она занимает 3,6 минут (0,06 часа) на 2 рельса.

114/2 = 57 пар рельс, 0,06 * 57 = 3,42 ≈ 4 часа

Получим ≈ 4 часа.

3 разряд – 1 человек.

Тариф – 79,61 рубля * 4 =318,44 рубля.

Премия – 318,44 * 1,1 = 350,28 рублей.

Районный коэффициент – (318,44 + 350,28) * 0,2 = 133,74 рубля.

Итого: 318,44 + 350,28 + 133,74 = 802,46 рублей.

Водитель автомобиля – 1 человек.

Тариф – 112,82р * 4 = 451,28 рубля.

Премия – 451,28 * 0,3 = 135,38 рубля.

Районный коэффициент – (451,28 + 135,38) * 0,2 = 117,33 рубля.

Итого: 451,28 + 135,38 + 117,33 = 703,99 рублей.

Затраты на топливо для автомобиля: 1,5 км * 57 рейсов по 2 рельса 85,5 км.

Средний расход топлива – 37,6 л/100 км.

Получим – 85,5 * 37,6 : 100 = 32,15 литра.

Стоимость топлива = 32,15 * 44,15 рубля = 1419,42 рубля.

ИТОГО: экономия при перевозке рельс составляет – (137222,16 + 32370,93 рублей) – (802,46 + 703,99 + 1419,42) = 169593,09 – 2925,87 = 166667,22 рубля.

Перевозка шпал

Также данное устройство применяется для транспортировки железобетонных шпал.

Перевозка шпал
БЫЛО: Для перевозки ж/б шпал к месту смены используется однорельсовая путевая тележка, с которой работают 5 монтеров пути 3 разряда + 1 сигналист 3 разряда + руководитель работ – бригадир пути.

Перевозка производится со скоростью 3-5 км/час. (т.к. – 19.20).

В дистанции пути ежегодно производятся работы по смене ж/б шпал в объеме 740 шт. (ЕКАСУИ), из которых 20% перевозятся на однорельсовой путевой тележке – это 148 шт.

Если в среднем перевозка производится на расстояние 0,1 км, то по времени она занимает 0,03 часа (2 минуты) на 1 шпалу, без учета пропуска поездов.

148 * 0,03 = 4,44 часа.

Получим – 4,44 часа.

3 разряд – 5 человек + 1 сигналист.

Тариф – 79,61 рубля * 4,44 = 353,47 рубля.

Премия – 353,47 * 1,1 = 388,82 рубля.

Районный коэффициент – (353,47 + 388,82) * 0,2 = 148,46 рубля.

Итого: 353,47 + 388,82 + 148,46 = 890,75 рублей.

4 монтера пути + 2 сигналиста = 890,75 * 6 = 5344,5 рубля.

Бригадир пути – 1 человек.

Тариф – 112,82 рубля * 4,44 = 500,92 рублей.

Премия – 500,92 * 1,1 = 551,01 рубля.

Районный коэффициент – (500,92 + 551,01) * 0,2 = 210,39 рублей.

ИТОГО: 500,92 + 551,01 + 210,39 = 1262,32 рубля.

транспортировка железобетонных шпалСТАЛО: С данным устройством требуется 1 монтер пути 3 разряда и водитель автомобиля.

Одновременно можно перевозить сразу четыре шпалы. Скорость перевозки достигает 25 км/ч.

Увеличивается производительность труда, за счет меньшего количества производителей работ, увеличения количества перевозимых шпал, и скорости перевозки.

Если в среднем перевозка с данным приспособлением производится на расстояние 0,1 км, то по времени она занимает 1 минуту (0,01 часа) на 4 шпалы.

148 / 4 = 37 * 0,01 = 0,37 часа.

Получим – 0,37 часа.

3 разряд – 1 человек.

Тариф – 79,61 рубля * 0,37 = 29,46 рубля.

Премия – 29,46 * 1,1 = 32,41 рубля.
Районный коэффициент – (29,46 + 32,41) * 0,2 = 12,37 рубля.

Итого: 29,46 + 32,41 + 12,37 = 74,24 рубля.

Водитель автомобиля – 1 человек.

Тариф – 112,82 рубля * 0,37 = 41,74 рубля.

Премия – 41,74 * 0,3 = 12,52 рубля.

Районный коэффициент – (41,74 + 12,52) * 0,2 = 10,85 рублей.

Итого: 41,74 + 12,52 + 10,85 = 65,11 рубля.

Затраты на топливо для автомобиля: 0,1 км * 37 рейсов по 4 шпалы = 3,7 км.

Средний расход топлива – 37,6 л/100 км.

Получим – 3,7 * 37,6 : 100 = 1,4 литра.

Стоимость топлива = 1,4 * 44,15 рубля = 61,81 рубля.

ИТОГО: экономия при перевозке ж/б шпалы составляет – (5344,5 + 1262,32 рубля) – (74,24 + 65,11 + 61,81) = 6606,82 – 201,16 = 6405,66 рублей.

Общий годовой экономический эффект от данного способа перевозки составит:

Перевозка рельсов — 166667,22 рубля.

Перевозка шпал — 6405,66 рублей.

Стоимость троса – 352 рубля.

ИТОГО: 166667,22 + 6405,66 — 352 = 172720,88 рублей.

транспортировка шпал

Больше рационализаторских предложений   ⇒⇒⇒

Помощь студентам железнодорожникам, каталог готовых студенческих работ на железнодорожную тематику

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Яндекс
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal

Оставить комментарий

Место вашей рекламы