Архивы за месяц Февраль 2014
Устойчивость колесной пары, расчет устойчивости колесной пары
27.02.2014 | 
Автор Устойчивость колесной пары
Устойчивость колесной пары против схода с рельсов обусловлена соотношением действующих вдоль ее оси горизонтальных (боковых и направляющих) и вертикальных нагрузок. Наибольшие горизонтальные усилия возникают при движении машины в кривой (рис. 2.).
К силовым факторам, возникающим при работе на прямом участке пути, в кривой добавляются силы, приложенные к колесным парам, поворачивающим машину или ее ходовые тележки в плане.
Опубликовано в 
Tеги: 
Устойчивость путевой машины, расчет показателей устойчивости
Устойчивость путевой машины
Устойчивость путевой машины, расчет показателей устойчивости. Устойчивость путевой машины — это способность противостоять внешним силам, стремящимся отклонить от заданного направления движения и привести к сходу с рельсовой колеи, вызвать продольное или поперечное опрокидывание.
При работе, транспортировании и стоянке путевой машины на нее воздействуют различные по причинам возникновения и характеру статические и динамические нагрузки.